马车在中国至少有三千年的历史了。 除了古代的铸铜雕塑马车作为战争的工具，主要用于王子和贵族的骑乘，是权力和身份的象征。 这个传统一直延续到清朝末年，当时一些北方城市的普通家庭，仍然不敢擅自乘坐马车。 但在外滩，中国人和外国人并肩而居，外国人才是租界的真正主人。 中国古代的战车和铸铜雕塑战车在战斗中使用。 一般独立周(杆)、双轮、方车(马车)、驾四马或二马。 车上有三个驾驶员，中间有一个司机，大约两个人打架。 轻型车有很多种，重车和乌车。 战车最早是在夏王起指挥的赣战中使用的。 后来，战争的规模越来越大，战车成为战争的主要力量，成为衡量一个国家实力的标准。 以马车文化为主题的铸铜雕塑是一门艺术，从我国的两轮铸铜雕塑马车中不难看出，技术的局限限制了人民的生活水平和综合国力，西方列强用强大的船炮打开了国门，经过一百多年的血与火，我国从灭亡中拯救了民族，最终发展成为新中国。 因此，科学技术的发展是非常重要的。 长途运输马车的塑像成为世界上主要的运输工具。 当然，这些马车雕塑不仅用于拖运货物，还用于载人长途旅行。 青铜马车将人们从一个地方快速运送到另一个地方，使马车雕塑的便利成为一种真实的体验。 铸铜雕塑实用新型具有承载能力大、运行平稳的优点。 缺点是，马车雕塑需要一个相对平坦的路面。 马车是让 · 保罗 · 马拉的马车，用来载人和载货。 铸铜雕塑马车的历史非常悠久，几乎和人类文明的历史一样长。 直到19世纪，马车仍然是城市中非常重要的交通工具。 人们喜欢优雅而诗意的马车，喜欢悠闲地乘着马车穿过乡间小路或老城区的街道去拜访朋友。 随着火车和汽车的出现，车轮转得越来越快。 铸铜雕塑马车的黄金时代结束了。
